![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Я очень надеюсь, что то, что я хочу сказать, было уже сказано много раз. Но я вот не встречал.
Если вам нужно дать пример ситуации, когда эгоистическое поведение оказывается невыгодно всем, а поиск коллективной выгоды - т.е. солидарность - оказывается выгоден каждому - это gridlock: я не знаю русского слова, словарь переводит просто "пробка", но это когда машины стоят на перекрёстке так, что ни одной сдвинуться некуда. Gridlock образуется, когда каждый стремится выгадать ещё двадцать сантиметров и занимает малейшее возможное пространство в ту сторону, куда ему нужно - а в результате не попадает никуда. Один человек, если его слушаются, может за минут десять разрулить какой угодно gridlock, для этого достаточно видеть общую ситуацию и заботиться о том, чтобы перекрёсток освободился, а не о том, чтобы каждый продвинулся ещё немножко вперёд. Я однажды провёл в таком гридлоке порядка часа - не работал светофор на большом перекрёстке.
Удивительным образом, французы, прекрасно способные к солидарным действиям в общественной жизни, совершенно не имеют иммунитета от гридлока. Попав в гридлок, они заботятся только каждый о себе, и проигрывают все. (Это вообще часть интересной психологической проблемы: те же самые французы могут быть абсолютными хамами на дороге, подрезая, занимая любое свободное место в очереди на платилку, но стоит им выйти из машины, и они будут уступать дорогу, придерживать дверь и никогда, никогда не будут лезть без очереди).
Если вам нужно дать пример ситуации, когда эгоистическое поведение оказывается невыгодно всем, а поиск коллективной выгоды - т.е. солидарность - оказывается выгоден каждому - это gridlock: я не знаю русского слова, словарь переводит просто "пробка", но это когда машины стоят на перекрёстке так, что ни одной сдвинуться некуда. Gridlock образуется, когда каждый стремится выгадать ещё двадцать сантиметров и занимает малейшее возможное пространство в ту сторону, куда ему нужно - а в результате не попадает никуда. Один человек, если его слушаются, может за минут десять разрулить какой угодно gridlock, для этого достаточно видеть общую ситуацию и заботиться о том, чтобы перекрёсток освободился, а не о том, чтобы каждый продвинулся ещё немножко вперёд. Я однажды провёл в таком гридлоке порядка часа - не работал светофор на большом перекрёстке.
Удивительным образом, французы, прекрасно способные к солидарным действиям в общественной жизни, совершенно не имеют иммунитета от гридлока. Попав в гридлок, они заботятся только каждый о себе, и проигрывают все. (Это вообще часть интересной психологической проблемы: те же самые французы могут быть абсолютными хамами на дороге, подрезая, занимая любое свободное место в очереди на платилку, но стоит им выйти из машины, и они будут уступать дорогу, придерживать дверь и никогда, никогда не будут лезть без очереди).
no subject
Date: 2013-11-19 05:13 pm (UTC)В Париж, впрочем, я давно уже стараюсь на машине не попадать. Но вот пешком когда, то вокруг вроде всё время едут, хоть и медленно.
no subject
Date: 2013-11-19 07:49 pm (UTC)http://uk.news.yahoo.com/lightbox/do-you-live-in-the-world-s-most-congested-city-1383827383-slideshow/10-countries-in-scandanavia-tend-to-come-top-for-rankings-in-education-health-and-happiness-but-photo-1383826752703.html
но тут разговор вроде как не о пробках, а о другом явлении (хотя и связанном)
no subject
Date: 2013-11-19 08:03 pm (UTC)Он там еще про грузовики с товарами пишет, которые чуть ли не остановят движение на Хорошевке. Так что я заодно и на транспортную тему выскажусь. Не видела в Англии ни одной пробки из-за подвоза товаров. Зато в Лондоне пробки в три часа ночи. Москве пока не снилось. Это москвичи потом поймут, и не будет каждый мелкий менеджер ездить на старой колымаге, портить выхлопом окружающую среду и торчать часами в пробках.
Это маленький фрагмент из текста по Торговые центры.