вести с полей

[bgmt]

Утро в Meudon-la-Forêt. Я понимаю, что, глядя из России или из Америки, это несерьёзно, но у нас-то! У нас нет снегоуборочной техники (почти нет), у нас не умеют водить по снегу. Автобусы не ходят. Сайты RATP и SNCF захлебнулись и узнать, что ходит, а что нет, невозможно. Метро в Париже ходит, конечно, хотя почему-то пятая линия нет. Вообще в Париже это всё несерьёзно, но у нас... На 86й дороге около нас ночью автомобилистам раздавали булочки. 118я закрыта. Т.е. как к нам попасть, кроме как пешком от RERa, неясно. Максимум пробок (не знаю, во сколько) в Иль-де-Франсе был 800 км. Бывало хуже, но в общем, стоим. Школа напротив меня закрыта. К дантисту, к которому я должен был явиться сегодня, вряд ли особенно кто придёт. А у него очень напряжённое расписание, куда нас всех теперь расписать? Мне вот преподавать только в пятницу, авось всё пройдёт.

Это из окна

Comments

[petrark.livejournal.com]

И как Вы этот регулярно наступающий коллапс объясняете?

[bgmt.livejournal.com]

Я уже видел такой же коллапс на East Coast. Держать парк снегоуборочных машин очень, очень дорого там, где снег редко. Учить людей ездить по снегу, когда он редко, бессмысленно. Зимних шин у людей нет, кроме тех, кто ездит зимой в горы на лыжи. Проще пережить каждый раз, это ведь раз лет в пять-десять такое. Это в Хельсинки имеет смысл делать так, чтобы аэропорт работал при любых условиях. Или на Хоккайдо. А здесь - нет, слишком это дорого.

[petrark.livejournal.com]

А кто-нибудь сравнивал издержки?

[bgmt.livejournal.com]

Ну конечно. Много раз. И в Америке, и здесь. Это было бы примерно как желание снабдить каждое устройство, пользующееся встроенным компьютером, дублированным компьютером во избежание ошибок. Как вы знаете, никто этого не делает. Ну или, скажем, желание держать у себя дома все бумаги в несгораемом и невзламываемом сейфе. Не стоит того. Вы себе представляете, сколько нужно снегоуборочных машин, чтобы ОДНОВРЕМЕННО быстро убрать снег с территории Иль-де-Франса? Посмотрите на карту! Им нужен уход, гаражи, персонал...

[yucca.livejournal.com]

Не понимаю. Судя по фотографии, улица не так уж заснежена, никаких особых навыков для езды по ней не надо, кроме как ехать медленно и тормозить не резко.

[bgmt.livejournal.com]

Верно. Так едущие и едут: медленно и печально. Километров пять в час. Ну десять. Пока по плоскости. Но у нас не особенно плоско. Даже совсем не плоско. Я уже говорил, что зимних шин ни кого нет, кроме тех, кто купил для поездки на лыжную станцию. Я по такой дороге ездил уже несколько раз на летних шинах, это очень мало приятно. Особенно учитывая, что другие не лучше, и тормозить может придтись.
Это раз. Но два - это что когда 12-15 сантиметров снега, то его где меньше, где больше. Ветер-то тоже какой-то был. На этой улице его меньше.
А парковаться в этом месиве... У нас же не Америка, у нас паркуешься так, что спереди-сзади сантиметров по десять бывает.
Но, конечно, для привычных людей это был бы пустяк - кроме как на спуске-подъёме. А мы находимся примерно на двустах метрах высоты, между прочим..

[quichenotte.livejournal.com]

В пятницу у вас там всё только снова начнется... А у нас снег продержался часа два. И его было совсем немного. Медон-Ля-Форе, кстати, вчера показывали в новостях в час дня по Франс 2.

[kit100.livejournal.com]

Боря, оба снимка на ленте вырываются за пределы. А в комментариях ужимаются до нормы.

[bgmt.livejournal.com]

Я сделал ширину 1000. Как теперь?

[kit100.livejournal.com]

Теперь всё в порядке. 1000... даже мало. А был "оригинал"?

[bgmt.livejournal.com]

ну да, был оригинал. Думаешь, увеличить?

[kit100.livejournal.com]

Увеличивать не надо, так хорошо.

[mrka.livejournal.com]

Снежокс!

[bgmt.livejournal.com]

Онс.